Katamaran będzie w pełni niezależną jednostką pasażerską. Jednostka będzie miała trwałą stalową i aluminiową konstrukcję. Jego zadaniem będzie wykonanie około trzy godzinnych rejsów z maksymalną grupą 36 pasażerów, obejmujących dwugodzinne wolne manewry przy maksymalnym zanurzeniu, np. w pobliżu rafy koralowej, w celu obserwacji podwodnej flory i fauny, na napędzie elektrycznym. Na pokładzie głównym zainstalowana zostanie nadbudówka z giętego szkła mineralnego GlassWave.

Nadbudówka będzie stanowić atrakcję dla pasażerów i pozwoli im cieszyć się widokami nie tylko pod wodą (przez podwodne okna), ale także ponad poziomem wody dzięki spektakularnej kopule wykonanej z giętego szkła.

Dzięki odpowiedniemu wyposażeniu możliwe jest organizowanie nocnych nurkowań z jednostki.

 
  • Zastosowanie napędu hybrydowego, wzbogaconego o system prognozowania zużycia energii elektrycznej, pozwala na inteligentne zarządzanie zasobami zgromadzonej energii elektrycznej w zależności od warunków żeglugowych i atmosferycznych.
  • Czas pracy urządzenia na napędzie elektrycznym - dwie godziny przy poziomie morza do 4 w skali Beauforta i optymalnej prędkości do obserwacji podwodnego świata do 2 węzłów.
  • Zasięg jednostki nie mniejszy niż 50 mil morskich, w tym odległość od portu schronienia - 20 mil morskich.
  • Prędkość jednostki na silnikach spalinowych, w celu dotarcia do miejsca obserwacji, nie mniejsza niż 10 węzłów przy poziomie morza 4 w skali Beauforta.
  • 4 zestawy akumulatorów - 77.6 kWh każdy
  • dwa pędniki - 60 kW każdy
  • Czas ładowania akumulatorów - około 1 godz. Czas życia zestawu - około 10 lat
  • Dwa generatory Diesla o mocy około 360-420 kW
    (np. VOLVO PENTA D16)
 

POCZĄTKI



Inicjatorem projektu katamaranu jest firma Proteh GlassDeep,
który ma unikalne doświadczenie w produkcji podwodnego szkła mineralnego na całym świecie
(patent P.406990).

Marka GlassDeep® jest chronionym znakiem towarowym
i ma zrewolucjonizować rynek okien podwodnych,
obiekty pływające i stacjonarne, zastępując obecnie używany miękki akryl
szkło z twardym, a tym samym odpornym na zarysowania szkłem mineralnym.

Twórcy wynalazku GlassDeep® przekształcili
wiele lat zdobytego doświadczenia w technologii GlassWave
o wielokrzywym kształcie zginanie (patent W.122034),
opracowany i wdrożony na skalę przemysłową.

BEZPIECZNE SZKŁO PODWODNE

Bezpieczeństwo
Wielowarstwowa konstrukcja okna z szybą mineralną chroni przestrzeń podwodną nawet po uszkodzeniu kilku jej warstw.
Należy pamiętać, że powszechnie stosowane szkło akrylowe ma tylko jedną warstwę i jego uszkodzenie całkowicie niszczy okno.

 

Większa wytrzymałość
Zastosowanie szkła mineralnego zmniejszy grubość okna podwodnego o połowę (w porównaniu do szkła akrylowego) zachowując te same wymagane parametry wytrzymałościowe. Na przykład szyba akrylowa, odporna na ciśnienie wody na głębokości 10 m, musi mieć grubość co najmniej 300 mm. W przypadku szkła mineralnego, grubość okna na tej samej głębokości zmniejszy się do 150 mm, a w konsekwencji obniży jego wagę i koszty budowy.

 

Wysoka odporność na ścieranie
Skuteczne oczyszczanie okien z drobnoustrojów bez zarysowania powierzchni szyby (brak matowienia i nie zmniejszanie przezroczystości).

 




POMYSŁ

Okna podwodne GlassDeep®  zostaną zabezpieczone bocznymi pokrywami w czasie podróży do docelowego miejsca obserwacji

Po dotarciu do celu, osłony zostaną podniesione, a urządzenie zostanie zanurzone.